operatiivpõhimõte
Tavaline bensiinimootori veepump on tsentrifugaalpump. Tsentrifugaalpumba tööpõhimõte on see, et kui pump on veega täidetud, ajab mootor tiiviku pöörlema, genereerides tsentrifugaaljõu. Vesi tiiviku soones visatakse väljapoole ja voolab tsentrifugaaljõu toimel pumba korpusesse. Selle tulemusel väheneb rõhk tiiviku keskel, mis on madalam kui sisselasketoru sees olev rõhk. Selle rõhu erinevuse korral voolab vesi imemisbasseinist tiivikusse. Nii suudab veepump pidevalt vett imada ja vett pidevalt toita.
vorm
Bensiinimootor on elektriline säde süüte sisepõlemismootor, mis kasutab kütusena bensiini. Bensiinimootorid võtavad üldiselt kasutusele kolbkolbkonstruktsiooni, mis koosneb põhikorpusest, vända ühendusvarda mehhanismist, klapisüsteemi, kütusevarustussüsteemi, määrdesüsteemi ja süütesüsteemist.
Väikeste bensiinimootorite üldine koostis:
(1) Väntvõlli ühendusvarda süsteem: sealhulgas kolb, ühendusvarras, väntvõll, nõelarulli laager, õlitihend jne.
(2) Keresüsteem: sealhulgas silindripea, silindriplokk, karteri, summuti, kaitsekatte jne.
(3) Kütusesüsteem: sealhulgas kütusepaak, lüliti, filter, settimistass ja karburaator.
(4) Jahutussüsteem: sealhulgas jahutusventilaatorite, indutseeritud süvitoodete jms. Mõnel seljakoti pihusti tolmusel on suure ventilaatori tagumisel vääral jahutusport ja jahutusõhuvool suunatakse indutseeritud süvise kapoti juurest välja, nii et seal on olemas, nii et seal on olemas kapot, nii et seal on Pole vaja eraldi jahutusrada.
(5) Määrimissüsteem: kahetaktilised bensiinimootorid kasutavad määrde- ja kütusevarustussüsteemide segu bensiini ja määrdeõli segu. Neljarakulise bensiinimootori määrde- ja kütusevarustus on eraldatud ja karter on varustatud määrdeõli taseme gabariidiga.
(6) Ventiilisüsteem: neljatasandiga bensiinimootor koosneb sisselaske- ja väljalaskeventiilidest, kervetest, tõukevarrastest, kraanidest ja nukkvõllidest. Kahetaktilisel bensiinimootoril pole sisselaske- ja väljalaskeventiile, vaid selle asemel on silindriploki sisselaske-, heitgaasid ja heitgaaside pordid, mis kasutavad kolvi üles ja alla liikumist iga õhuaugu avamiseks või sulgemiseks.
(7) Stardisüsteem: on kaks struktuuri, üks koosneb stardiköest ja lihtsast stardirattast; Teine tüüp on kevadiste kihlashammaste ja kaitsekattega tagasilöögiehitus.
(8) Süütesüsteem: sealhulgas magneto, kõrgepinge traat, süüteküünla jne. Magnetmootoreid on kahte tüüpi: kontaktüüp koos hüpperaami struktuuriga ja kontaktivaba elektroonilise süüte vooluahelaga.
eelis
Bensiinimootorid on kergemad, madalamad tootmiskulud, madalamad müra ja paremad madala temperatuuriga starditulu kui diiselmootoritel, kuid neil on madalam soojuslikku efektiivsust ja suurem kütusekulu. Mootorrattad, kettsaed ja muud vähese energiatarbega toitemasinad on tavaliselt varustatud kahetaktiliste õhujahutusega bensiinimootoritega, et olla kerge ja kulutõhus; Fikseeritud madala võimsusega bensiinimootorid, et saada lihtsa struktuuri, usaldusväärse töö ja madalad kulud, kasutavad enamasti neljarabiga vesijahutusega mootorit; Enamikul autodel ja kergveokitel kasutab ventiiliga vesijahutusega bensiinimootoreid, kuid üha suuremat tähelepanuga kütusekulu probleemidele kasutatakse seda tüüpi sõidukites laialdasemalt diiselmootoreid; Väikestes lennukites kasutatavad mootorid on enamasti õhkjahutusega bensiinimootorid, millel on poolkerakujulised põlemiskambrid, et olla kerge ja neil on suure tõstejõuga.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Postiaeg: 29. veebruar 20124