Levinud mootorina on paljudes kohtades kasutusel väikesed diiselmootorid.Mõned väikeettevõtted nõuavad diiselmootorite pikaajalist kasutamist, teised aga regulaarset diiselmootorite kasutamist.Nende salvestamisel peame teadma järgmisi punkte:
1. Valige selle salvestamiseks hea koht.Väikeste diiselmootorite hoidmisel ei arvesta nad enamasti looduslike ilmastikutingimustega, ei pööra tähelepanu tuule suunale ega ehitusplatsi kuivenduse olukorrale.Selle asemel asetavad nad väikesed diiselmootorid tahtlikult räästa alla.Pikaajalise räästast vee tilkumise tõttu on aga räästaalune maapind sisse vajunud, mis ei soosi äravoolu ning võib kergesti põhjustada väikeste diiselmootorite niiskust ja roostetamist.
2. Peaksime võtma meetmeid, nagu tuule- ja vihmakaitse.Kui diiselmootoreid hoitakse õues, võib väikestesse diiselmootoritesse õhufiltrite, väljalasketorude jms kaudu kergesti sattuda tolm või vihmavesi.
Kui masinat ei kasutata pikka aega, tuleb see pitseerida.Väikeste diiselmootorite tihendusmeetod on järgmine.
(1) Tühjendage mootoriõli, diislikütus ja jahutusvesi.
(2) Puhastage ja paigaldage karter ja ajastuskäigukast diislikütusega.
(3) Hooldage õhufiltrit vastavalt vajadusele.
(4) Määrige kõik liikuvad pinnad.Pöörake tähelepanu puhta mootoriõli kuivatamisele (keetke mootoriõli, kuni vaht kaob täielikult), valage see pärast jahutamist õlivanni ja seejärel pöörake väntvõlli 2-3 minutit.
(5) Tihendage põlemiskamber.Sisselasketoru kaudu süstige silindrisse 0,3 kg dehüdreeritud puhast õli.Pöörake hooratast alandatud rõhu all rohkem kui 10 korda, et kanda sisselaske- ja väljalaskeklappidele, kolvile, silindrile ja kolvirõngale määrdeõli.Kolb jõuab ülemisse surnud punkti, põhjustades sisselaske- ja väljalaskeklappide sulgumise.Pärast tihendi sulgemist paigaldage õhufilter.
(6) Tühjendage ülejäänud õli õlivannilt.
(7) Puhastage diiselmootori välispinda ja määrige värvimata osade pinda roostekindla õliga.
(8) Mähi õhufilter ja summuti vihmavee ja tolmu vältimiseks niiskuskindlate materjalidega.
Postitusaeg: 25. märts 2024