1. Kütuse etteandeaeg on vale ja kütuse etteande nurk võib olla suur või väike. Kui kõrgsurveõlipumba paigaldustihendit on varem rikutud, on soovitatav see taastada algsesse tehaseseisundisse. Kuna kütuse etteande nurk on tehasest väljumisel optimaalsesse olekusse seatud.
2. Liigne kliirens kolvirõngaste vahel põhjustab survetakti ajal õhulekke, mistõttu silindri õhu kokkusurumise temperatuur ei saavuta kütuse isesüttimisasendit.
3. Kõrgsurveõlipumba kolb on tugevalt kulunud ja kütuse etteande rõhk on liiga madal, mille tulemuseks on kütusepihusti halb pihustuskvaliteet ja raske põlemine. Soovitage kolvipaar välja vahetada.
4. Kütusepihusti vananemine, kütuse mittetäielik väljalülitamine ja õli tilkumine põhjustavad halva pihustuskvaliteedi. Soovitage kütusepihusti välja vahetada.
5. Õhufilter on tõsiselt ummistunud ja sisselaskeava on ebapiisav. Soovitav on see puhastada.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Postitusaeg: 29. märts 2024