1. Ei vett
① Vesi ei täideta, suurendage veepumba sisselaskekõrgust ega vähendage paigaldusasendit. ② Imesinitoru lekib, see peab asendama imitoru. ③ Prügi blokeerimine, see on tavaline olukord. Seal on prügi, mis viib tiiviku ebanormaalse tööni või kontrollklapi ploki pumbapeani, mille tulemuseks on mootor aeglaselt. Niikaua kui tiiviku kanali prahi õigeaegne kliirens võib olla.
2. Ebapiisav lift
Pumbapea pole piisav peamiselt seetõttu, et väljalaskeava rõhk ei suuda töötingimuste vajadusi vastata. Sellise rikke põhjused on tavaliselt pumba kavitatsioon ja tiiviku tõsine kulumine pärast pikaajalist kasutamist mootori kiiruse sobitamise korral on madalam kui pumba nõutav kiirus jne. Veaotsingmeetod on veepumba suurendamine Sisselaskekõrgus või vähendage pumba paigaldusasendit, tõsise kulumisraja asendamine.
3. pumba kuumutamine
Tiiviku ummistus viib soojuspumbani. Pumba kuumus võib ka pumba laagri painutada, kahjustusi, veerevõlli kliirens on liiga väike. Laagrite õigeaegne asendamine, laagri korpuses ja sulgude kattes tihendite paigaldamise vahel reguleerige, et laagrite kontsentrilisus võib lahendada pumba kuumutamise rikke.
4. madala kiirusega või ülekoormusega töö
Veepumba madal kiirus või ülekoormus. Üks juhtum on inimese loodud. Kui algsel jaotusmootoril on probleeme, määratakse mootor juhuslikult kasutamiseks. Pumpi mootor ja laadimisvõime on sobimatud, tulemuseks on tööprobleemid. Vastava mootorimudeli sobitamiseks peaksime rangelt vastavalt pumba mudeli nõuetele.
Lisaks, pumba võlli painde deformatsioon, tegelik toiming üle kujundusparameetrite vahemiku, pöörlevate osade hõõrdumine ja nii edasi. Sel hetkel peab ta pumba võlli kontrollima ja parandama, kontrollima pumba mahtu. Hoida lubatud parameetrite piires. Vajadusel avage pumba korpus hõõrdumise kontrollimiseks ja kõrvaldamiseks.
5. Mehaaniline tihendi rike
Mehaaniline tihend muudab pumba kaks otsapinda tihedalt kokku. Tihendusefekti saavutamiseks asetatakse otsapinnale õlikile kiht. Kui mehaaniline tihend kahjustab, ilmneb keha leke, õli leke. Leke niisutab mootori mähist, mähise isolatsioonitakistuse väärtus väheneb ja moodustub lekkevool.
Kui lekkevool lülitub sisse, sõidab lekkekaitse. Sel ajal tuleb mootor kuivada ja mehaaniline tihendus tuleb välja vahetada. Kui sisselaskeavas reguleerivas kohas on õlimärk, peab kõigepealt lahti keerama õli augu kruvi sisselaskeavas reguleerivasse kohta ja jälgima, kas õlikamber on veega täidetud. Kui õlikamber vette, tihend on halb, peaks see asendama tihendi kasti.
Veel üks vajadus lekkeolukorrale pöörata on see, et veepumba kaabli juureõli, see on mootoriõli leke. Üldiselt on põhjustatud kehv või motoorse mähise plii või purustatud veepumba juhtmetahvel. Pärast kontrolli kinnitamist asendage uued lisaseadmed.
Postiaeg: 31. august2023